齒輪加工廠家告訴您齒輪加工工藝過程是怎么樣的？

齒輪加工廠家告訴您齒輪加工工藝過程是怎么樣的？

　　齒輪加工是通過機械方法獲得齒輪特定結構和精度的過程。 齒輪是汽車運動中的核心傳動部件，其加工質量的優劣有時會直接影響汽車總成乃至整車的振動噪聲和可靠性等，成為制約產品水平提高的重要因素。

　　汽車齒輪一般是大批量生產，圓柱齒輪和傘齒輪具有廣泛的代表性，需要根據結構和精度采用不同的工序組合。 由于設備投資大，工藝方式的選擇通常要充分考慮現有資源。

　　齒輪加工中的微小變形和工藝穩定性控制比較復雜。 毛坯鍛造后，為了獲得良好的加工性能和趨勢變形均勻的金相組織，往往采用等溫正火； 對于精度要求較低的低速網柱齒輪，在給熱前剃齒，給熱后無需加工，徑向剃齒方法的應用擴大了剃齒的應用范圍；

　　圓柱齒輪的熱后加工也有珩磨齒和磨削齒兩種方式，珩磨齒成本低，但齒形修正能力弱，磨削齒精度高，成本高； 采用齒高向齒頂修邊和齒長向鼓形齒修形技術，對降低齒輪嚙合噪聲和提高傳動性能效果顯著，是一個廣泛關注的研究領域。

　　直齒錐齒輪主要用于差速器，由于速度低，精度要求相對較低，精鍛齒形是一個重要的發展方向。 在螺旋齒輪加工計算和機床調試中，以往非常復雜費時的手工操作被現代專用軟件和計算機程序所取代，有限元分析的引入使工藝參數的設計更加可靠和方便。

　　螺旋錐齒輪熱后加工有磨齒和磨齒兩種，由于磨齒成本高、效率低、局限性，目前多采用磨齒，由于磨齒幾何修正能力弱，螺旋錐齒輪從動齒輪多采用滲碳淬火技術齒輪材料及其熱處理技術的發展是齒輪加工中對變形控制的挑戰性課題。